"Αποχαιρέτα την, τη Νότια Παράκαμψη που χάνεις..."
Νότια Παράκαμψη Μυτιλήνης: Ένα Έργο Κομβικής Σημασίας με Προκλήσεις στην Υλοποίηση
Η Νότια Παράκαμψη Μυτιλήνης αποτελεί ένα έργο ζωτικής σημασίας για την πόλη της Μυτιλήνης και το νησί της Λέσβου γενικότερα. Παρά τις έντονες πιέσεις για την επιτάχυνση της υλοποίησής του, η διαδικασία έχει διαρκέσει πάνω από δύο δεκαετίες, με πολλές τεχνικές, γραφειοκρατικές και κοινωνικές προκλήσεις να ανακύπτουν κατά τη διάρκεια των χρόνων.
Η Σημαντικότητα του Έργου
Η παράκαμψη χαρακτηρίζεται ως έργο "πρώτης προτεραιότητας" από την κεντρική κυβέρνηση, την Περιφέρεια και τον Δήμο Μυτιλήνης. Με την κατασκευή της προβλέπεται να βελτιωθούν οι κυκλοφοριακές συνθήκες της πόλης, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κίνηση αυξάνεται λόγω του τουρισμού. Επίσης, θα διευκολύνει τις μετακινήσεις από και προς το αεροδρόμιο και τις τουριστικές περιοχές.
Το Χρονικό των Καθυστερήσεων
Το έργο έχει ταλαιπωρηθεί από καθυστερήσεις που προκλήθηκαν από την ανάγκη επικαιροποίησης της μελέτης και τη λήψη υπόψη νέων δεδομένων που προέκυψαν τα τελευταία 23 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χτίστηκαν κτίρια και διαμορφώθηκαν ιδιοκτησίες που επηρεάζουν τη χάραξη του δρόμου.
Οι Δεσμεύσεις
Ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, στην σημερινή του επίσκεψη στη Μυτιλήνη, δεσμεύθηκε να συνεργαστεί στενά με την Περιφέρεια και τους τοπικούς φορείς για την ταχύτερη υλοποίηση του έργου. Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε, συμφωνήθηκε να προχωρήσει η επικαιροποίηση της κτηματογράφησης και η ολοκλήρωση της μελέτης με τις απαραίτητες σημειακές τροποποιήσεις, χωρίς "φαραωνικές αλλαγές" που θα προκαλούσαν περαιτέρω καθυστερήσεις.
Στη σύσκεψη στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου κατά την οποία όπως είπε ο κ. Ταχιάος η συζήτηση η οποία έγινε κατέληξε στο ότι η περιφέρεια θα παραλάβει τη μελέτη με επικαιροποιημένη τη κτηματογράφηση και στη συνέχεια θα προβεί η ίδια σε διορθώσεις ή σε παρεμβάσεις αν θέλετε, με τα χαρακτηριστικά μιας επικαιροποίησης στα σημεία εκείνα στα οποία έχει διαπιστωθεί ότι υπάρχουν προβλήματα. Στην πραγματικότητα εκείνο το οποίο λέμε είναι ότι είμαστε εδώ ως κυβέρνηση για να επισπεύσουμε την κατασκευή του δρόμου όσο αυτό είναι δυνατόν αλλά οι τελικές αποφάσεις ανήκουν στην τοπική κοινωνία και σίγουρα στην Περιφέρεια η οποία είναι υπεύθυνη για ένα δρόμο όπως αυτός που ονομάζεται νότια παράκαμψη της Μυτιλήνης.
Η διευθύνουσα υπηρεσία για αυτό το έργο ήταν η Περιφέρεια και όχι το υπουργείο επεσήμανε στους κατοίκους που θίγονται από την κατασκευή του έργου ο κ. Ταχιάος. Οι επιλογές στη χάραξη έγιναν σε τοπικό επίπεδο και ακόμα και τώρα είναι. Έχει κλείσει μελέτη. Στο έργο αυτό όλες οι αποφάσεις υπαγορεύτηκαν και ελήφθησαν από την Περιφέρεια. Αυτή ήταν η διευθύνουσα υπηρεσία, το υπουργείο ήταν προϊσταμένη αρχή. Η σύμβαση έχει κλείσει και είναι στην κτηματογράφηση.
Πρόκειται για μια μελέτη που ανατέθηκε το 2002 με τον νόμο 716 και έχουν μεσολαβήσει σε όλο αυτό το διάστημα μέχρι σήμερα άλλοι δύο νόμοι. Η μελέτη ξεκίνησε με ένα προϋπολογισμό 300.000 και έχει φθάσει 1.500.000.
Το υπουργείο θα πρέπει να κλείσει τη μελέτη συμβατικά, αν η περιφέρεια διαφωνεί θα πρέπει να ξεκινήσει μια νέα μελέτη χάραξης του δρόμου της νότιας παράκαμψης, κατέληξε ο κ. Ταχιάος.
Ο Δήμαρχος Παναγιώτης Χριστόφας τόνισε ότι η ολοκλήρωση της τελικής μελέτης πρέπει να γίνει μέσα σε έναν χρόνο, ενώ ο Περιφερειάρχης Κώστας Μουτζούρης ανέλαβε την ευθύνη να διαχειριστεί τις απαραίτητες διορθώσεις.
Οι Διαμαρτυρίες των Κατοίκων
Κατά την αυτοψία που πραγματοποιήθηκε στην υφιστάμενη χάραξη του έργου, πολλοί κάτοικοι της περιοχής εξέφρασαν έντονες διαμαρτυρίες, καθώς οι περιουσίες τους θίγονται από τη χάραξη. Ο Περιφερειάρχης Μουτζούρης υποστήριξε τις ανησυχίες των κατοίκων, χαρακτηρίζοντας την υφιστάμενη χάραξη περισσότερο ως "αστικό δρόμο" παρά ως παράκαμψη.
Συμπεράσματα
Παρά τις προκλήσεις και τις εντάσεις, φαίνεται ότι υπάρχει ισχυρή πολιτική βούληση να προχωρήσει το έργο. Η κυβέρνηση δεσμεύεται να στηρίξει την Περιφέρεια, η οποία καλείται να αντιμετωπίσει τις τεχνικές δυσκολίες και να διαχειριστεί τις αντιδράσεις των κατοίκων. Η συνεργασία των φορέων και η ρεαλιστική προσέγγιση στις απαιτούμενες διορθώσεις δημιουργούν αισιοδοξία για την προώθηση του έργου (σε θεωρητικό τουλάχιστον επίπεδο)
Η επιτυχία της Νότιας Παράκαμψης Μυτιλήνης θα εξαρτηθεί από την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα της επικαιροποίησης της μελέτης, καθώς και από την εξεύρεση χρηματοδοτικών εργαλείων για την υλοποίηση του έργου. Και αν αναλογιστούμε την "ταχύτητα" που τρέχουν οι μελέτες και τα έργα, η δυσκολία εύρεσης νέας χρηματοδότησης ... το πιθανότερο είναι όσοι διαβάζουμε τώρα αυτό το άρθρο να μην προλάβουμε να δούμε τη νότια παράκαμψη...
(* ο τιτλος του άρθρου παράφραση του στίχου από το ποιήμα του Κ.Π. Καβάφη)
Η ανάρτηση του Θ. Βαλσαμίδη (περισσότερο αισιόδοξη...)
Η Νότια Παράκαμψη της πόλης της Μυτιλήνης είναι ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για το νησί της Λέσβου, ενώ θα συμβάλει σημαντικά και στην αποσυμφόρηση της πόλης της Μυτιλήνης.
Την άποψη αυτή την έχω καταθέσει πολλές φορές.
Χαίρομαι που το τελευταίο διάστημα υπάρχει επιτέλους κινητικότητα για την υλοποίηση του έργου, με αποτέλεσμα και την σημερινή επίσκεψη στο νησί του αρμόδιου Υφυπουργού Υποδομών κα. Ταχιάου.
Εύχομαι οι δεσμεύσεις της Περιφερειακής Αρχής για μικρές σημειακές προφανώς τροποποιήσεις της μελέτης να λύσουν προβλήματα και να μην δημιουργήσουν νέα, μεγαλύτερα.
Από την θέση της Αξ. Αντιπολίτευσης θα παρακαλουθήσουμε την πορεία υλοποίησης των δεσμεύσεων της Περιφερειακής Αρχής.
Θ. Βαλσαμίδης
Περιφερειακός Σύμβουλος Π.Ε. Λέσβου
