Τα 4 χρόνια του ΣΥΡΙΖΑ και του Γιώργου Πάλλη - Απολογισμός!

Έχοντας συμπληρώσει σχεδόν μια ολόκληρη 4ετία ως βουλευτής του Ν. Λέσβου, που στήριξε τις επιλογές και τις προτάσεις της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, οφείλω να κάνω έναν απολογισμό και αυτός είναι ο λόγος που σας κάλεσα σήμερα εδώ.

Μέσα στη δύσκολη συγκυρία να συμμετέχω στη διαχείριση μιας Ελλάδας σε κρίση και εν μέσω μνημονίων, η λογική μου ήταν: «Να μετατρέψουμε το μειονέκτημα σε πλεονέκτημα, το εμπόδιο σε ευκαιρία». Ειδικά στην περιοχή μας, στο Βόρειο Αιγαίο και ακόμα ειδικότερα στο Ν. Λέσβου, οι προκλήσεις είναι πολλές. Με το προσφυγικό να προστίθεται σαν τη σταγόνα που ξεχειλίζει το ποτήρι.

Πέραν του στενού κοινοβουλευτικού μου έργου, επεδίωξα να προωθήσω τα χρόνια προβλήματα και τις επείγουσες ανάγκες των νησιών μας, ώστε αυτά να βγουν από τον αποκλεισμό και το περιθώριο, όπου είχαν εγκλωβιστεί εξαιτίας των αδιέξοδων πολιτικών των προηγούμενων κυβερνήσεων.

Παρακολουθούσα τα τοπικά ζητήματα, παρεμβαίνοντας και δείχνοντας στην κυβέρνηση ό,τι δεν έβλεπε ή ακόμα καλύτερα, φέρνοντας την ίδια την κυβέρνηση στα νησιά, για να το δει. Για πρώτη φορά, μέσα σε 4 χρόνια, επισκέφθηκαν τα νησιά του Νομού Λέσβου ο Πρωθυπουργός, όλοι οι Υπουργοί και πολλά ακόμα κυβερνητικά στελέχη.

Ταυτόχρονα, βασικό μου μέλημα ήταν να καλλιεργήσω ένα κλίμα συνεργασίας μεταξύ των Δήμων Λέσβου, Λήμνου και Αϊ Στράτη, της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, των Επιμελητηρίων, των Συλλόγων και Σωματείων και βεβαίως των Υπουργείων. Όλοι μαζί καταφέραμε πολλές επιτυχίες για τα νησιά μας. Ο καθένας ασκώντας την αρμοδιότητά του.

Τα δυο κρίσιμα κεφάλαια του κυβερνητικού έργου του ΣΥΡΙΖΑ που σηματοδοτούν την ιδιαίτερη μέριμνα που δόθηκε στη νησιωτική ανάπτυξη είναι η στήριξη της νησιωτικότητας και της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Για πρώτη φορά μια κυβέρνηση δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο υποστήριξης της νησιωτικότητας

Εξίσωσε το κόστος μεταφοράς ανθρώπων (ακτοπλοϊκώς και αεροπορικώς), εμπορευμάτων και καυσίμων στην ηπειρωτική Ελλάδα, με αυτό στη νησιωτική. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που λειτούργησε πιλοτικά από 1/7/2018 σε 49 νησιά, επιδότησε χιλιάδες κατοίκους νησιών να πραγματοποιήσουν άνω των 60.000 ακτοπλοϊκών ταξιδιών, αλλά και 3.100 νησιωτικές επιχειρήσεις να μεταφέρουν προϊόντα και πρώτες ύλες από και προς τα νησιά, επεκτείνεται σε όλα τα νησιά της χώρας.

Δημιούργησε το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Ειδικού Σκοπού για τα νησιά του Αιγαίου: 

Διατήρησε τον μειωμένο ΦΠΑ στα προσφυγονήσια.

Αύξησε τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών μεταξύ τους και με την ηπειρωτική Ελλάδα, οι οποίες περιλαμβάνουν πλέον και μικρότερα νησιά. Λύθηκαν οριστικά τα προβλήματα πρόσβασης στη Λήμνο και ενισχύθηκε η προσβασιμότητα στα μικρότερα νησιά όπως ο Αϊ Στράτης (Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ/ Λαύριο-Αϊ Στράτης-Λήμνος–Καβάλα/ Μυτιλήνη-Λήμνος–Σαμοθράκη–Αλεξανδρούπολη).

Αύξησε τα κίνητρα για γιατρούς του ΕΣΥ σε νησιωτικές περιοχές.

Εγκατέστησε αφαλατώσεις στα άνυδρα νησιά του Αιγαίου, μειώνοντας κατακόρυφα τη δημόσια δαπάνη και αποκαθιστώντας την επάρκεια ύδατος σε αυτά (π.χ. στην Πάτμο από 12,5 €/ανά κυβικό μέτρο, το κόστος μειώθηκε στα 0,74€).

Εφάρμοσε πρόγραμμα για την Καθολική Ψηφιακή Τηλεοπτική Κάλυψη.

Ενίσχυσε τη Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, με την επέκταση των αρμοδιοτήτων της και την αξιοποίηση του εργασιακού δυναμικού της.

Ανέλαβε πρωτοβουλίες σε ευρωπαϊκό επίπεδο για αναβάθμιση της Νησιωτικής Πολιτικής της Ε.Ε., όπως η επιβολή ρήτρας νησιωτικότητας σε όλα τα ευρωπαϊκά νομοθετήματα. 

Για πρώτη φορά μια κυβέρνηση παρέχει ουσιαστική θεσμική και οικονομική στήριξη στην τοπική αυτοδιοίκηση ώστε να ασκήσει όλο το εύρος των αρμοδιοτήτων της.

Διαίρεσε το μεγαθήριο Δήμο Λέσβου.

Μέσα από τον ΚΛΕΙΣΘΕΝΗ Ι θέσπισε νέα κριτήρια για την πιο δίκαιη και ορθολογική κατανομή των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ) και αξιοποίηση των προγραμμάτων χρηματοδότησης. Εκτός από τον πληθυσμό, τώρα λαμβάνονται υπόψη και μια σειρά άλλοι παράμετροι όπως η ορεινότητα, η νησιωτικότητα, το επίπεδο της ανεργίας και της φτώχειας. 

Ενίσχυσε τους δήμους με μόνιμο προσωπικό (π.χ. 8.000 εργαζόμενοι με την προκήρυξη 3Κ/2018) και μέσω προγραμμάτων κοινωφελούς εργασίας (επεκτάθηκε ο πρώτος κύκλος μέχρι και τον Σεπτέμβρη και αναμένεται και δεύτερος). 

Αύξησε το εθνικό σκέλος του εθνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), αφού από τα 700 εκατ. € το 2015, ξεπέρασε το 1 εκατ. € το 2019. Ταυτόχρονα αύξησε και το εθνικό σκέλος του ΠΔΕ των Περιφερειών. Είναι χαρακτηριστικό ότι το ΠΔΕ για την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου είχε προϋπολογιστεί μόλις στο 1,5 εκατ. € για το 2015, ενώ το 2019 έχει φθάσει στα 9 εκατ. €.

Ενώ εντός της Περιφέρειας, ο Νομός Λέσβου, το διάστημα 2015-2019, έχει λάβει τη μερίδα του λέοντος από το εθνικό ΠΔΕ, ήτοι 168 εκατ. €, όταν ο Ν. Σάμου έλαβε 40 εκατ. και ο Ν. Χίου 50 εκατ. €.

Αύξησε κατακόρυφα τα χρηματοδοτικά εργαλεία και τα κονδύλια για τους Δήμους της χώρας, οι οποίοι έλαβαν 1 δις € το διάστημα 2015-2019, όταν το 2012-2014 είχαν λάβει συνολικά μόλις 8 εκατ. €. 

Ειδικά στο Ν. Λέσβου:

Έχοντας πλέον, στη διάθεσή μας όλα αυτά τα εργαλεία που σας περιέγραψα, μόλις τώρα, το έργο όλων διευκολύνθηκε σημαντικά, ώστε να υλοποιηθούν:

Έργα υποδομών μεταφορών

Χρηματοδότησε και κατασκευάζει τον Επιβατικό και Εμπορικό Λιμένα Σιγρίου (14 εκατ. €), μέσω του ΠΔΕ του Υπουργείου Υποδομών.

Μέσω του Ε.Π. Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη, εξασφάλισε τη χρηματοδότηση και κατασκευάζει τον οδικό άξονα Καλλονής – Σιγρίου.

Μέσα από το Ε.Π. Αλιείας, χρηματοδότησε την ολοκλήρωση των αλιευτικών καταφυγίων Κοντιάς και Κούταλης στη Λήμνο.

Μέσα από το ΠΔΕ της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, χρηματοδότησε με 11 εκατ. € περίπου λιμενικά και οδικά έργα στον νομό μας. 

Χρηματοδότησε και ολοκλήρωσε το Masterplan λιμένα Μυτιλήνης.

Ολοκλήρωσε τις μελέτες για τον οδικό άξονα Καλλονής – Πέτρας και τις παρέδωσε στην Περιφέρεια Β. Αιγαίου για την υλοποίηση του έργου μέσω ΕΣΠΑ. 

Ξεπέρασε τα εμπόδια και διασφάλισε τη χρηματοδότηση για την κατασκευή της Νότιας Παράκαμψης Μυτιλήνης (περιφερειακή οδός από το αεροδρόμιο).

Μέσα από νομοθετική ρύθμιση στο νόμο Περί Αιγιαλού και Παραλίας, έδωσε τη δυνατότητα να νομιμοποιηθεί η Ε.Ο. Μυτιλήνης – Κρατήγου (παραλιακή οδός προς αεροδρόμιο), προκειμένου να αδειοδοτηθούν έργα αναβάθμισής του και έργα σύνδεσης των δραστηριοτήτων κατά μήκος αυτού (π.χ. αεροδρόμιο).

Με νομοθετική ρύθμιση, απέδωσε τα «ορφανά λιμάνια» στα νεοσύστατα Δημοτικά Λιμενικά Γραφεία.

Με νομοθετική ρύθμιση παρείχε τη δυνατότητα εκ των υστέρων νομιμοποίησης υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων, που δεν είχαν οριοθετήσει χερσαία ζώνη λιμένα. 

Έργο στην υγεία

Διασφάλισε την ιατρική και νοσηλευτική κάλυψη των ανασφάλιστων συμπολιτών μας και διέγραψε της βεβαιωμένες οφειλές στην εφορία όσων ανασφάλιστων νοσηλεύτηκαν σε δημόσιο νοσοκομείο επί κυβέρνησης Σαμαρά (Ν. 4368/2016).

Παρείχε επιπλέον οικονομικά κίνητρα για ιατρούς στις δομές υγείας Λέσβου και Λήμνου

Στα Γ.Ν. Λήμνου και Μυτιλήνης 

• αύξησε το ανθρώπινο δυναμικό και συνεχίζει τις προσπάθειες ενίσχυσής του.
• πέτυχε τον ισοσκελισμό των ετήσιων προϋπολογισμών των νοσοκομείων, καταβάλλοντας όλα τα ληξιπρόθεσμα χρέη τους και δημιουργώντας για πρώτη φορά αποθεματικό στα ταμεία τους.

Αποκατέστησε τη διοικητική ανεξαρτησία του Γ.Ν. Λήμνου.

Χρηματοδότησε τον κτιριακό και εξοπλιστικό εκσυγχρονισμό του Γ.Ν Μυτιλήνης (25 εκατ. €), μέσω του ΠΔΕ του Υπουργείου Υγείας και το Π.Ε.Π. Βορείου Αιγαίου.

Εγκατέστησε μονάδα παραγωγής ιατρικού οξυγόνου στο Γ.Ν. Μυτιλήνης,  στο πλαίσιο του Προγράμματος Συνεργασίας Interreg V-A Ελλάδα – Κύπρος, με στόχο την εξοικονόμηση τουλάχιστον 100.000 € ετησίως.

Καθιέρωσε την 24ωρη λειτουργία του Κ.Υ. Μυτιλήνης (πρώην ΙΚΑ), 7 ημέρες την εβδομάδα και χρηματοδοτήθηκα το Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο Αγιάσου (75.000 €), με πόρους της 2^ης ΔΥΠΕ, το Κ.Υ. Μανταμάδου (900.000 €), μέσω του ΠΔΕ του Υπουργείου Υγείας και το Κ.Υ. Πολιχνίτου Λέσβου (70.000 €), μέσω του ΠΔΕ Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Έργα αθλητισμού

Για πρώτη φορά μια κυβέρνηση κατανέμει τις δημόσιες επενδύσεις σε αθλητικές εγκαταστάσεις, ανά περιοχή, με αντικειμενικά κριτήρια. Το 2015, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, δεν παρέλαβε κανένα έργο αθλητισμού σε εξέλιξη που να αφορούσε το Βόρειο Αιγαίο! Το 2019, έχουν ολοκληρωθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη τουλάχιστον 20 έργα, μόνο στο Ν. Λέσβου!

Μέσω του ΠΔΕ της Γ.Γ. Αθλητισμού, χρηματοδότησε έργα ύψους 7 εκατ. € (κολυμβητήριο Μυτιλήνης, γήπεδο Άντισσας, γήπεδο 5Χ5 Πλωμαρίου, γήπεδο Μούδρου, Εθνικό).

Μέσω του ΠΔΕ της Περιφέρειας Β. Αιγαίου χρηματοδότησε έργα που της τάξεως των 7,5 εκατ. € (το δημοτικό σταδίου Πολυχνίτου, γήπεδο 5Χ5 Αϊ Στράτη, Στάδια Μυτιλήνης & Καλλονής, κλειστό γυμναστήριο Νεάπολης, 5Χ5 Μυτιλήνης, γήπεδα Αγ. Μαρίνας, Φίλιας Ερεσού, Άγρας, Μολύβου, Ανεμώτιας, Σκάλας Καλλονής, Στύψης).

Μέσα από νομοθετική ρύθμιση, παρείχε τη δυνατότητα τακτοποίησης του ζητήματος της νομιμότητας των εγκαταστάσεων του Ναυτικού Ομίλου Μυτιλήνης. 

Στην παιδεία

Με νομοθετική ρύθμιση, πέτυχε τη θεσμική ανασυγκρότηση και την ιδιοκτησιακή θωράκιση του Παλλημνιακού Ταμείου, όπου σχεδιάζονται πιλοτικές εφαρμογές εμβληματικών πρωτοβουλιών και δράσεων στον τομέα της φυτικής και ζωικής παραγωγής, αναφορικά με την ύπαρξη και αναπαραγωγή καθαρού γενετικού υλικού (ελιά, αμπέλι, πρόβατο).

Ίδρυσε το Ενιαίο Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο και Λύκειο Μυτιλήνης και τον Τομέα Ναυτιλιακών Επαγγελμάτων στο 2^ο ΕΠΑΛ Μυτιλήνης.

Διπλασίασε τα τμήματα του Μουσικού Σχολείου Λέσβου και λειτούργησε τμήμα με προνήπια στον Αϊ Στράτη.

Ενέταξε το Τμήμα Πολιτισμικής Τεχνολογίας και Επικοινωνίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου στο μηχανογραφικό δελτίο των Πανελλήνιων εξετάσεων.

Προσφυγικό

Για πρώτη φορά, μετά τον Β΄ ΠΠ, μια κυβέρνηση αντιμετωπίζει μια τέτοια πληθυσμιακή μετακίνηση προς το έδαφος της. Μόνο τα 2 πρώτα χρόνια (2015-2016) και μόνο στα νησιά του Αν. Αιγαίου, έφθασαν 1.200.000 άνθρωποι. Παρά ταύτα, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ:

Δεν τους αντιμετώπισε ως εισβολείς, αλλά ως ανθρώπους σε ανάγκη και παρά τον πρωτοφανή αριθμό τους, πέτυχε να δημιουργήσει από το μηδέν ένα σύστημα υποδοχής και φιλοξενίας, με γνώμονα την αλληλεγγύη και τον ανθρωπισμό, σε αντίθεση με τα κλειστά κέντρα κράτησης της κυβέρνησης Σαμαρά. 

Πέτυχε τη σταδιακή αποσυμφόρηση των Κέντρων Υποδοχής και Ταυτοποίησης (ΚΥΤ) των νησιών. Το 2018 μεταφέρθηκαν από τα νησιά σε δομές της ενδοχώρας, 29.090 άτομα. Και οι μετεγκαταστάσεις συνεχίζονται, αφού επιτάχυνε τις διαδικασίες εξέτασης των αιτήσεων ασύλου μέχρι και κατά 45%. Εν τω μεταξύ, φρόντισε για την ανανέωση των συμβάσεων εργαζομένων στα ΚΥΤ.

Χρηματοδοτεί και υλοποιεί τη σύνδεση του ΚΥΤ Μόριας με την Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων Μυτιλήνης.

Ίδρυσε δημόσιο νηπιαγωγείο στο ΚΥΤ του Καρά Τεπέ.

Ενίσχυσε το Γ.Ν. Μυτιλήνης για την αντιμετώπιση των προσφυγικών ροών, μεταξύ άλλων και με την επιπλέον οικονομική ενίσχυση του (300.000 €).

Παρείχε αντισταθμιστικά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες (π.χ. γήπεδο Μόριας) και κατέβαλε αποζημιώσεις για ζημιές στο αγροτικό κεφάλαιο, ζωοκλοπές και κλοπές διαφόρων οικιακών ειδών, οι οποίες στο σύνολο έφθασαν στα 510.000 €.

Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν έβαλε την Ελλάδα στα μνημόνια, την έβγαλε από αυτά. Δεν μείωσε το εισόδημα του Έλληνα, σε πολλούς το αύξησε και σε αρκετούς το εγγυήθηκε. Δεν γύρισε την πλάτη στη νησιωτική Ελλάδα, στήριξε την ιδιαιτερότητα της νησιωτικότητας. Δεν αγνόησε τις βιοτικές ανάγκες των κατώτερων οικονομικά στρωμάτων της κοινωνίας, αλλά ανασυγκρότησε το κοινωνικό κράτος. 

Ζητάμε από τον καθένα και την καθεμία να συμπορευτούμε για να συνεχίσουμε αυτό το έργο και τα επόμενα χρόνια.